Quelle est l'affluence à Aéroport de Madrid-Barajas en ce moment ?

Madrid MAD Mis à jour à 08:17, heure locale.

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Terminaux

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Affluence attendue par heure et par jour. Les lignes sont les heures, les colonnes les dates.
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Estimation Calculé à partir des horaires de vols publiés et du nombre de sièges de chaque vol. Nous ne mesurons pas les files elles-mêmes.

Les heures les plus calmes pour voler

Si vos dates sont flexibles, voici les heures les plus calmes à Aéroport de Madrid-Barajas.

1 02:00 Calme

2 01:00 Calme

3 minuit Calme

4 03:00 Calme

5 23:00 Calme

Les destinations de cet aéroport

1 Espagne 1387 vols par semaine

2 Italie 415 vols par semaine 3 France 329 vols par semaine 4 Royaume-Uni 243 vols par semaine 5 Portugal 236 vols par semaine 6 Allemagne 225 vols par semaine 7 États-Unis 177 vols par semaine 8 Suisse 122 vols par semaine

Quand le terminal se remplit

À Aéroport de Madrid-Barajas, le hall des départs est le plus chargé vers 10:00 et le plus calme vers 22:00. Le jour le plus chargé est vendredi.

Questions fréquentes

Quelle est l'affluence à Aéroport de Madrid-Barajas en ce moment ?

C'est chargé en ce moment. Partez environ 20 minutes plus tôt que d'habitude. C'est donc plus chargé que 77% du temps dans cet aéroport.

Quand l'affluence est-elle la plus forte à Aéroport de Madrid-Barajas ?

Le hall des départs est le plus rempli vers 10:00 et le plus calme vers 22:00. vendredi est le jour le plus chargé de la semaine.

Combien de temps à l'avance faut-il arriver à Aéroport de Madrid-Barajas ?

Les passagers arrivent en moyenne 1 heure avant un vol court-courrier et 2 heures avant un long-courrier. Prévoyez davantage quand le hall est déjà chargé, et respectez toujours les heures limites d'enregistrement de votre compagnie.

Vers où vole-t-on depuis Aéroport de Madrid-Barajas ?

Les destinations les plus desservies en départs programmés sont Espagne, Italie, France et Royaume-Uni.

S'agit-il d'une mesure réelle de la file d'attente au contrôle de sûreté ?

Non. C'est une estimation calculée à partir des horaires de départs publiés et du nombre de sièges de chaque appareil. Nous ne mesurons ni le contrôle de sûreté, ni la police aux frontières, ni les files d'enregistrement, et nous ne sommes liés à aucun aéroport ni aucune compagnie.

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